Auf glatten Terrain unterwegs

Schon mal zum Fenster rausgeschaut?
Weihnachten so wie man es sich vorstellt. Schnee, Schnee und nochmal Schnee!

Der ein oder andere Leser hat sich vielleicht schon die technischen Daten des Fury genauer angeschaut, oder? Da steht doch glatt als Drehmoment ca. 160Nm dran.
Da frägt man sich, wie so ein Teil auf glatter Straße fährt, oder?

Gesagt, getan, den Roller die letzten Tage aus dem Stall gezerrt und los. Eines kann ich mal gleich sagen, den Wahlschalter für die Powermodi, kann man getrost auf "L" stehen lassen, wenn die Straße voller Schnee ist. Dies erleichtert einem die Fahrerei beträchtlich.

Wie bin ich zu dieser Erkenntnis gelangt?
Beim Grenzen ausloten im Powermodus "H" auf die schneebedeckte Landstraße, und ausprobiert.
Gut, der geübte Fahrer wird , trotz der serienmäßig montierten glatten Straßenbereifung, einigermaßen die Spur halten können und mit ein paar kleinen adrenalingesponsorten Schlenker auf seiner Straßenseite und auf beiden Rädern bleiben. Es besteht ja auch die Möglichkeit seine Füße als Stützen zu nehmen.
Schwieriger ist es erst mal auf Geschwindigkeit zu kommen. Hat man das rutschende Hinterrad mal zur Vorwärtsbewegung überredet, und Fahrt aufgenommen, kann der Winterspaß beginnen.

20km/h, 30km/h, 40km/h und dann nach geraumer Zeit und einem Schlingerkurs, wie ein Kutter in schwerer See, die 60.
Yeah, was für ein Gefühl!!! Da reden die von Tempo 300 auf der Rennstrecke und das Limit ausloten, damit man den absoluten "Kick" bekommt. Laßt es bleiben und kauft euch einen Roller für den Winter!

Nach 5 Sekunden war der Adrenalinschock auch überwunden und die weiße Pracht schmolz förmlich unter mir dahin. Der Gasgriff drehte sich von ganz alleine weiter auf und die 80km/h waren erreicht!

Da war es um mich geschehen, es gab nun kein halten mehr! Der Gasgriff wurde bis zum Anschlag aufgerissen, schließlich, was sollte schon passieren, ist ja nicht mehr viel "Dampf" dahinter, oder?
Ich hätte mich an die 160Nm erinnern sollen, bevor ich auf den Gedanken mit dem Gasgeben gekommen bin.
Auf einmal jedenfalls überholt mich das Heck. Anscheinend wollte mein Topcase Fahrtwind schnuppern. Dieser sonderbare Fahrzustand in dem Blickrichtung und Fahrtrichtung sich um 180 Grad unterscheiden, hat leider nicht lange angehalten und es kam wie es kommen mußte.

Junge, sind wir auf der schneeglatten Straße dahingeschlidert! Knapp 40 Meter.

Welche Lehren können gezogen werden?

1. Winterreifen sind absolut ratsam bei glattem Untergrund!
2. Nicht planlos am Gasgriff rumreißen. Der Roller hat auch bei hoher Geschwindigkeit noch sehr viel Drehmoment.
3. Auf glatter Fahrbahn mit Stufe "L" anfahren.
4. Die Verkleidung ist auch bei Kälte sehr robust. Der Sturz hat keinen Schaden an der Verkleidung verursacht (außer ein paar kleine Lackkratzer)!
5. Schutzkleidung ist auch beim Fahren mit dem Roller absolut ratsam!

Da ja Weihnachten war, hab ich mir einen Satz Winterreifen zugelegt. 

Meine Empfehlung: 

• SAVA MC32 Win Scoot 

Dieser Reifen kann auch als Ganzjahresreifen gefahren werden, sprich auf rutschigen Waldwegen oder Feldwegen.  Jedenfalls hat er Grip ohne Ende!!!

Unten die serienmäßigen Straßenreifen und
darüber die stark profilierten Winter- / Ganzjahresreifen.








Viel Spaß bei Schnee-Scootern!

Die Geschichte vom Wasser und Strom

Jetzt fahre ich den Elektroroller schon bei jedem Wetter, und ich meine bei jedem Wetter.
Der ein oder andere Leser wird bereits mitbekommen haben das es schneit und regnet und dies im wilden Wechsel.
Es schüttet wie aus Kübeln und ich reite auf meinem Fury dem imaginären Sonnenuntergang entgegen, oder besser gesagt meinem Feierabend. Wie soll es anders sein, ein Bekannter empfängt mich mit einem seiner schlauen Sprüche: "Hey Stromer, pass auf dein Roller kriegt einen Kurzen bei dem vielen Wasser, los husch zurück in die Garage!"
Ich weiß nicht wie es euch geht, aber in mir weckt das ungeahnte "Trotz"-Potentiale. Ich neige dann dazu die Herausforderung anzunehmen und meinem "Gegner" mal richtig eine reinzudrücken.

Starker Regen und elektrischer Strom sind nicht die ideale Kombination, da hat mein Bekannter ja schon Recht, aber wie soll ich ihm es "richtig" beweisen, dass der Elektroroller so etwas locker wegsteckt und mein Bekannter "Respekt" zollen muss.

Schnee, Kälte, Tauwetter und Regen sind meine Verbündeten.

Die Rennstrecke steht unter Wasser und bietet das ideale Terrain. Prächtig!!!

Das Ergebnis:

Da sagt noch einer das der Elektroroller Fury wasserscheu ist.
Nächste Stufe wäre schwimmen, dann wäre der Roller aber ein Boot geworden.

Erstkontakt mit einem Elektroroller

rvus!

Elektroroller, soso!
Das Zeug soll funktionieren?
Wahrscheinlich ein lahmer "Gaul" mit 50km Kabel dran, oder?

Vor 6 Wochen war es dann soweit. Mein "Fury" sollte mich durch die Gegend tragen.
Da stand er nun vor mir. Von wegen lahmer Gaul, sieht sportlich schnittig aus, so wie halt ein hochwertiger moderner Roller aussehen soll.
Wenn ich mich noch recht erinnere war das Pferd "Fury" schwarz, mein Gefährte ist jetzt halt weiß, und das ist gut so.

Draufsitzen und los geht 's! Stille. Zündschlüssel rumgedreht und ich höre immer noch die Vögel zwitschern. Die Nachbarn sollten mir für soviel Rücksicht mal einen Ordnen verleihen.
Hand ans Gas und bis auf Anschlag gedreht.
Denke mir noch, was kann den so ein Rollerchen machen. Spielt ja in der 125er-Klasse und ich fahre ja normalerweise ein Motorrad mit 1000ccm.
Und was das Rollerchen so macht! Mir zieht es die Mundwinkel nach hinten und bekomme ein breites Grinsen ins Gesicht. Der "e-sprit Fury" läuft wie ein "Rennpferd".

Runde gedreht, wohlgefühlt, zufrieden zurückgekommen, so muss ein "Erstkontakt" sein!

Den Berg zur Garage runtergefahren und rein damit. An die Steckdose geschlossen (und er hat doch ein Kabel :-) , was richtig praktisch ist!) und schon steht der Nachbar da und frägt mit einem schadenfrohen Lächeln:
"Neuer Roller? Motor kaputt?"
Ich: "Nö, nennt sich Elektromotor!"

Mit einem zufriedenen Lächeln lege ich meinen Helm ab und berichte meinem Nachbarn von der Reise in die Zukunft, welche für mich nun begonnen hat!